用以说明身份的最好方式莫过于私人飞机、豪华游艇以及劳斯莱斯。但前两者并不能总是陪伴左右，劳斯莱斯则不然，它堪称最好的陆上交通工具。对于劳斯莱斯有很多有趣的说法，比如“这辆新型‘劳斯莱斯’在时速60英里时，最大噪声来自时钟。”

原本同门的宾利雅致Mulliner 728曾经创下1188万的国内汽车市场单车售价记录，但要想拥有上面的这部劳斯莱斯幻影元首级LWB则需要1888万元。

该车轴距长度并非此前传言中所提到的3.9米，可以设想一下，3米有余的前后悬长度作用在劳斯莱斯幻影元首级LWB上是何种视觉效果。失衡的车身比例？恐怕劳斯莱斯的工程师们不会答应。劳斯莱斯幻影元首级LWB的车身长度相比普通版本劳斯莱斯幻影多出110厘米，达到惊人的6.94米。当然，它的轴距也同样疯涨到4.67米。

事实上，这并不是劳斯莱斯幻影的首款加长版车型。另一款加长版本在普通版幻影的基础上加长了25厘米，它的车身长度为6.804米，轴距为3.820米，车身重量为2745公斤。在部分海外地区被同样称作幻影元首级LWB。这当然得益于钛铝合金材料的使用，至于国内这款近7米长的劳斯莱斯幻影元首级LWB，经销商也没有给出它确切的车身重量数字，也许会多出400至500公斤，但对于买主来说，谁会在乎它的车身数据呢？